 |
|
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Modelu: | 61906-2rs1 | marki: | UMT, NSK, NTN, FAG, TIMKEN |
|---|---|---|---|
| Pochodzenie: | Japonia | materiał: | Stal chromowana |
| High Light: | Single Row Deep Groove Ball Bearing,Single Row ball Bearing |
||
Łożyska kulkowe poprzeczne ABEC-1 C4 C5 KOYO / NSK 61906-2rs1
Szybki szczegół:
1. Struktura: Deep Groove
2. Wpisz: Ball
3. Nazwa marki: UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO
4. Rozmiar otworu: mm
5. Średnica zewnętrzna: mm
6. Szerokość: mm
7. Numer modelu: 61906-2rs1 Łożysko kulkowe zwykłe NSK
8. Precyzja Ocena: ABEC-1 / P0, ABEC-3 / P6, ABEC-5 / P5, ABEC-7 / P4
9. Liczba wierszy: pojedynczy wiersz
10. Materiał: stal chromowana, klatka mosiężna
11. Prześwit: C0, C1, C2, C3, C4, C5 itd.
12. Wibracje: V1, V2, V3
13. Serwis: serwis OEM i dobra obsługa
14. Dostępna próbka: Tak, łożysko kulkowe zwykłe
Dane techniczne:
61906-2rs1 Łożysko kulkowe zwykłe NSK | |
Numer modelu | 61906-2rs1 |
Struktura | łożysko kulkowe zwykłe |
Rodzaj | Kulkowe, kulkowe |
Nazwa handlowa | Łożysko kulkowe zwykłe UMT |
Średnica wewnętrzna | mm |
Średnica zewnętrzna | mm |
Szerokość | mm |
Masa netto | kg |
Typ uszczelek | otwarty |
Liczba wierszy | Łożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe |
Miejsce pochodzenia | Chiny łożysko kulkowe zwykłe |
Materiał | Stal chromowana |
Klatka szybowa | Mosiądz |
Poziom wibracji | V1, V2, V3 |
Luz | C0, C1, C2, C3, C4, C5 itd. |
Precyzyjna ocena | P0, P6, P5, P4, P2 |
Twardość | 59-63 HRC |
Usługa | OEM lub oryginalna marka |
Próbka dostępna | tak |
Producent | tak |
Jakość gwarantowana | tak |
Certyfikat | ISO9001: 2008, ISO / TS16949 |
Aplikacja / funkcja | Sprzęt magneto |
Inna usługa | Usługi projektowania, usługi etykiet dla kupujących |
Szczegóły pakowania | Pakowanie przemysłowe, pakowanie jednostkowe lub OEM |
Szczegóły dostawy | 2-7 dni po otrzymaniu płatności lub wpłaty |
Aplikacje:
Mogą być stosowane do skrzyni biegów, skrzyń biegów, piast kół; Dźwigi, winda i podnoszenie
sprzęt; Rolnictwo, pompy, wydobycie; Transport kolejowy i transportowy; Ogólne zastosowania inżynieryjne;
Marine and Shipping;
Zastosowanie: silniki, elektronarzędzia, sprzęt AGD, przyczepy, kółka, sprzęt rolniczy,
Maszyny tekstylne, maszyny poligraficzne, aplikacje motoryzacyjne, łożyska kół Caravan.
Przewaga konkurencyjna:
1. Poziom jakości: osiągnąć ten sam poziom, co łożyska japońskie i europejskie
2. Poziom tolerancji: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)
3. Mniejszy współczynnik tarcia
4. Duża prędkość graniczna
5. Duży zakres rozmiarów
6. zmiany struktury
Osoba kontaktowa: Mr. Kent Liu
